Столичный метрополитен продолжает работать себе в убыток. По крайней мере, об этом свидетельствуют финансово-экономические показатели хозяйственной деятельности компании за последние 9 месяцев.
Достройка выхода из станции метро «Львовская брама» технически сложная и требует значительного финансирования, поэтому, по словам должностных лиц, при наличии средств, возможна за два года.
Столичный троллейбусный маршрут временно закрывают, в связи с проведением ремонтных работ. Вместо него, организуется движение автобуса, который будет курсировать по маршруту.
В рабочие дни в среднем за сутки столичная подземка перевозит 399,9 тыс. льготников, что составляет 30,41% по отношению к пассажиров, которые оплачивают проезд.
Столичный метрополитен усиливает финансирование. Депутаты Киевсовета поддержали проект по привлечению кредитных средств для нужд метрополитена, а также рассказали, на сколько подорожает проезд в столичной подземке.
Столица может взять полмиллиарда гривен в кредит. В частности, средства планируют направить на завершение работ в столичном метрополитене. Этот вопрос будет рассматриваться во время пленарного заседания Киевсовета.
Столичные власти рассматривают возможность продолжения сотрудничества с Японией по модернизации вагонов метро.Перспектива продолжение сотрудничества возникла на основе желания Японии и в дальше покупать в Украины квоты на парниковые выбросы в атмосферу.
.gif)
