Так, если в первый день работы трамваем воспользовалось 9 тыс. пассажиров, то уже в течение 25-28 октября скоростным подвижным составом перевезено около 29 тыс. киевлян.
При этом в день открытия на станции «Троещина-2» совершили пересадку на городскую кольцевую электричку около 4,7 тыс. пассажиров, а в течение следующих нескольких дней - уже 14 тыс. киевлян пересели из трамвая на электричку, - информирует пресс-служба КГГА.
«Некоторые высказывали сомнения в пользе этого проекта, однако лишь за несколько дней работы трамвай перевез более 20 тысяч человек. Более того, я убежден, когда улучшится обслуживание, в том числе и за счет проекта «Городская электричка» (после приобретения новых электропоездов), то количество пассажиров этого транспортного узла будет расти с каждым днем, ведь движение здесь будет очень удобным и быстрым», - отметил глава КГГА Александр Попов.
Он также призвал киевлян подавать свои предложения по эксплуатации трамвайной линии, а также замечания по работе трамвая в городской call-центр.
Со дня открытия новой линии коммунальщики пристально следят за работой скоростного трамвая и фиксируют недостатки, возникающие в процессе его эксплуатации. Так, в частности, зафиксировано, что по привычке, чтобы сократить время, жители ходят между станциями скоростной линии по путям, что часто становится причиной замедления движения трамваев. Поэтому в ближайшее время специалисты обещают завершить установку ограждения вдоль путей там, где это необходимо.
Напомним, до 1 ноября проезд на скоростном трамвае бесплатный. С начала следующего месяца проход на станции будет осуществляться через турникеты при наличии билета и комби-билета, действительного как в трамвае, так и в электричке. Оплатить проезд можно будет также в трамвайных вагонах, воспользовавшись электронным компостером.
Екатерина Ляшевская
.gif)
