Вчора, 23 липня, в.о. начальника КП «Київський метрополітен» і керівнику служби колії, тунельних споруд і будівель вручили підозри у справі щодо ситуації, яка виникла на перегоні між станціями метро «Деміївська» – «Либідська».
Попри те, що експертні звіти та дослідження науковців підтверджують, що проєктна документація містить неякісні проєктні рішення, а під час будівництва було неякісно споруджено конструкцію тунелю цієї ділянки, основні звинувачення полягають у нібито неналежному утриманні та обслуговуванні тунелю, а також його експлуатації.
За результатом проведених досліджень, підтверджено, що під час зведення конструкції тунелю не було виконано хімічного закріплення ґрунтів. Також виявлено відхилення від проєктних рішень при будівництві тунелю, зокрема розміри тюбінгів оправи тунелю та частина лоткових блоків не відповідають проєктним.
Водночас експерти підтверджують, що всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю виконувалась у повному обсязі.
Керівництво столичного метрополітену буде доводити безпідставність звинувачення у суді.
Нагадаємо, що «Київський метрополітен» – підприємство критичної інфраструктури, яке забезпечує перевезення пасажирів і цілодобове укриття населення. Без перебільшень, це одне з найбільших укриттів столиці, дестабілізація роботи якого може призвести до негативних наслідків.
.gif)
