Рус Укр
ГоловнаПублікаціїТранспортУ Києві на 2024-2025 роки знову пропонують почати будувати метро на Троєщину
Новини ЖКГ
25 Липня 2024 p.
24 Липня 2024 p.
23 Липня 2024 p.
22 Липня 2024 p.
19 Липня 2024 p.
18 Липня 2024 p.
17 Липня 2024 p.
Опитування всі опитування
ЩО ПЕРЕШКОДЖАЄ ВАМ ВЧАСНО СПЛАЧУВАТИ РАХУНКИ ЗА ПОСЛУГИ ЖКГ?
Занадто високі тарифи
Регулярне підвищення квартирної плати
Низька якість послуг або їх повна відсутність
Не дотримання виконавцями термінів з вивезення сміття
Бездіяльність ЖЕКу
Нічого, я завжди вчасно сплачую
Я не вважаю за потрібне платити за комунальні послуги


УК  NEW Роз'яснення, щодо розрахунку розміру житлової субсидії

УК  NEW Житлова субсидія: хто має право на її отримання

УК  При призначенні субсидії враховуються доходи подружжя, незалежно від їх реєстрації

УК   Категорії громадян, які втратили право на отримання субсидії

УК  П'ять основних питань та відповідей про субсидію на оплату ЖКП

 



 

 



 

У Києві на 2024-2025 роки знову пропонують почати будувати метро на Троєщину

Початок будівництва метро на Троєщину і тролейбусних ліній до Броварів і Бучі анонсовано в Міській цільовій програмі розвитку інфраструктури Києва на 2024-2025 роки
Загальний бюджет цієї програми становить 34 млрд 783,627 млн грн. При цьому 19 млрд 880,8 млн грн передбачається виділити з бюджету столиці, 800 млн грн - отримати з держбюджету, 14,1 млрд грн - з інших джерел, про це повідомляється на сайті Київради, пише "Україна Комунальна".
 
На проєкти, заплановані на наступний рік, згідно з документом, потрібне фінансування розміром 14 млрд 953,8 млн грн, зокрема 8,96 млрд грн із міського бюджету і 5,993 млрд грн - з інших джерел.
 
У 2025 році обсяг фінансування на реалізацію запланованих проєктів становить 19 млрд 829,7 млн грн, зокрема 800 млн із держбюджету, 10,920 млрд грн із міської скарбниці та 8,109 млрд грн - з інших джерел.
 
Найвідоміший київський довгобуд - Подільський мостовий перехід - до кінця 2025 року мають довести, згідно з цільовою програмою, до 88% готовності. На це передбачається виділити 850 млн грн у 2024 році і 950 млн грн у 2025-му, причому всі 1,8 млрд грн - із міськбюджету.
 
Великі плани за програмою щодо активізації проєктів із розвитку метрополітену. На будівництво ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену від ст. "Сирець" на житловий масив Виноградар з електродепо передбачено 1,49 млрд грн на два найближчі роки, з них 640 млн грн - у 2024-му і 850 млн грн - у 2025-му.
 
План передбачає також будівництво у 2025 році виходу зі ст. м. "Львівська брама" на 20 млн грн із місцевого бюджету.
 
Облаштування вестибюля станції "Вокзальна" під сучасні потреби у 2024-2025 роках із будівництвом другого виходу обійдеться в 11 млн грн. А от щоб зробити інклюзивною до 2025 року одну з новітніх станцій метро - "Житомирську" - програма передбачає у 25 разів більше фінансування - 278,6 млн грн.
 
У планах розвитку столичної інфраструктури значиться також старт будівництва метро на Троєщину, а саме ділянки Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна", - із символічними 5 млн грн 2024 року та 20 млн грн 2025-го, що дасть змогу, як зазначено в цільовій програмі, пройти 10 м до кінця зазначеного періоду.
 
На спорудження ділянки Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену від ст. "Виставковий центр" до Одеської площі передбачено 46,8 млн грн міських коштів у 2025 році.
 
Обіцяють розпочати будівництво тролейбусних ліній до Броварів і Гостомеля, Ірпеня, Бучі, для чого передбачено по 25 млн грн на кожний напрямок із метою досягти 2,5% готовності проєкту до кінця 2025 року.
 
Бюджет реконструкції транспортної розв'язки вул. Богатирська/Полярна сягає майже 1,4 млрд грн, із них 579,2 млн грн під 2024 рік і 819,27 млн грн - 2025-й. Ще 40 млн грн у 2025 році передбачає проєкт Шулявської розв'язки.
 
На розроблення документації з транспортного моделювання Києва пропонується виділити 14 млн грн у 2025 році. При цьому на комплексну реконструкцію на найближчі два роки трамвайних ліній на Контрактовій площі - 280,5 млн грн, на реконструкцію будівлі фунікулера - 355,9 млн грн.
 
На 2024 рік пропонується будівництво ділянки Великої Окружної від пр. Рокоссовського до Богатирської зі спорудженням транспортної розв'язки (121 млн 63,9 тис. грн із міськбюджету).
 
На оновлення рухомого складу у дворічній перспективі більшу частину передбаченого фінансування буде виділено в рамках цільового кредиту Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) за національним проєктом "Міський громадський транспорт України". Зокрема, згідно з програмою, 989,8 млн грн спрямують на придбання 85 автобусів, 3 млрд грн - на 42 трамвайні вагони, 2,77 млрд грн - на 74 тролейбуси і 4,168 млрд грн - на 48 нових вагонів метро. Укотре оновлюватимуть кабіни фунікулера - цього разу на 486,7 млн грн.
 

Цей проєкт рішення київської влади перебуває зараз на розгляді профільних комісій міської ради. 

 
Коментарі (0)