Оба туннеля подземки между станциями «Выставочный центр» и «Ипподром» уже готовы. На прошлой неделе механизированный щит преодолел последние метры сложнейшей 800-метровой дистанции и вышел на станцию метро, которая строится. Сейчас там продолжается установка финальных бетонных колец для закрепления тоннеля. Весь подземный комплекс должен быть готов в октябре, далее щиты направятся строить метро на Теремки.
После завершения строительства Куреневско-Красноармейской линии метрополитена туннелестроительную технику направят в сторону Троещины. Об этом в прямом эфире телеканала «Киев» сообщил председатель КГГА Александр Попов, сообщает пресс-служба КГГА.
«Мы имеем очень серьезные планы по развитию метрополитена Киева.Прошедшая неделя была очень важна для принятия одного из ключевых решений, которых очень ждут жители, в частности, Троещины. По нашему предложению, на уровне руководства Правительства состоялось совещание, на котором принято планы по вводу в эксплуатацию полного проекта Подольско-Воскресенского мостового перехода через Днепр в следующем году. Это означает, что мы построим мост, путепроводы, дорогу до Троещины, и одновременно с тем - станцию метрополитена четвертой ветки на левом берегу. Вместе с тем, продолжается строительство метро и на правом берегу - в сторону Теремков. И та техника, которая будет здесь освобождаться – будет переходить на строительство 4-й ветки подземки (на левом берегу) и уже в этом году там начнутся подготовительные работы», - сообщил Александр Попов.
20 апреля второй тоннелепроходной щит «Херенкнехт» уже стартовал в сторону Теремков. Щит «Вирт» начнет догонять «Херенкнехт» первого мая. Через неделю, по прогнозам метростроевцев, тоннелепроходная машина достанется торцевой стены станции «Ипподром» и начнет свое движение в сторону станции «Теремки», где уже сейчас начали готовить котлован. Обе новые станции, которые завершат Куреневско-Красноармейскую линию в сторону Теремков, до конца года примут пассажиров.
«В следующем году, после завершения этих двух станций, мы должны возобновить работы еще на станции «Львовская брама», чтобы наконец-то открыть ее. Кроме того, метрополитен очень ждут и в других районах столицы, как Виноградарь, Борщаговка ... Поэтому работы у нас еще очень много», - отметил Александр Попов.
Анна Недогибченко
.gif)
