Троещина испытывает нехватку современного электрического транспорта. Тогда как, например, жилые массивы Оболонь и Виноградарь насыщенные троллейбусными маршрутами. Об этом заявил руководитель Департамента транспортной инфраструктуры Александр Козловский, передает пресс-служба КГГА.
«Как и во всем мире электротранспорт является приоритетным направлением развития городского транспорта. Особенно это актуально в тех районах города, что не охвачены необходимым количеством троллейбусных и трамвайных сетей. Например, жилые массивы Оболонь и Виноградарь насыщенные троллейбусными маршрутами, тогда как, скажем, Троещина испытывает нехватку в современном объемном электрическом транспорте. Именно для этого мы разрабатываем пятилетний план развития транспорта в городе Киеве, чтобы затем планомерно и взвешенно воплощать его в жизнь», - отметил господин Козловский.
Примечательно, в Департаменте транспортной инфраструктуры обсудили перспективы развития электротранспорта в городе Киеве. В ходе дискуссии между проектантами и представителями Департамента транспортной инфраструктуры обсудили оптимизацию работы троллейбусных и автобусных парков города. Одним из направлений работы было определено проектирование и организацию троллейбусной линии от проспекта Маяковского до Европейской площади.
Кроме того, активно обсуждалась организация троллейбусного кольца на малой кольцевой дороге - чтобы запереть ее от улиц Перова до Братиславской, где можно было бы по кольцу пустить троллейбусные и автобусные маршруты.
Как ранее сообщала «Украина Коммунальная», с началом нового года борьба с незаконным строительством в Киеве вышла на новый уровень. Местная власть прибегла к анонсированным радикальным шагам. Однако, приведет ли это к решению проблемных вопросов в ближайшее время?! - ответить можно уже сейчас.
.gif)
