Програмою соціально-економічного розвитку столиці на 2012 рік передбачено розпочати повну реконструкцію трамвайних колій на вулицях: Глибочицька, Дмитрівська та на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці.
Про це повідомив голова КМДА Олександр Попов, інформує прес-служба столичної держадміністрації.
За його словами, пріоритетність ремонту цих ділянок трамвайних шляхів визначили кияни, адже саме щодо стану ліній вздовж цих вулиць до КМДА надійшло найбільше скарг.
«Сьогодні саме електротранспорт як вид громадського транспорту вважається найбезпечнішим, найдешевшим та найбільш екологічно чистим у Європі. Тому ми приділяємо значну увагу його розвитку у Києві. Мова йде і про ремонт вже існуючих колій, і про будівництво нових шляхів. На 2012 рік ми запланували великий об’єм таких робіт, і маємо чіткий намір їх виконати», – сказав очільник міськдержадміністрації.
Так на вулиці Глибочицькій планують відновити 4,2 км трамвайної лінії в одноколійному вимірі, та стільки ж контактної мережі. На виконання проектних робіт у бюджеті Києва на 2012 рік заклали 800 тисяч гривень, а загальна вартість об’єкту складе 32 млн грн. Ще 4,8 кілометрів контактної мережі та колій в одноколійному вимірі КМДА планує відремонтувати на вул. Дмитрівській. Це коштуватиме 34 млн грн. На виконання проектних робіт у 2012 році буде витрачено 800 тис. грн.
Дорожче обійдеться ремонт шляхів та мережі на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці. Загальна вартість цього проекту складе 136,7 млн грн. У 2012 році також планується розпочати роботи з реконструкції даної лінії, на виконання яких передбачено 2 млн грн. Довжина цієї трамвайної лінії в одноколійному вимірі – 8,6 км.
Актуальність відновлення трамвайних шляхів для Києва важко переоцінити – вважає голова КМДА. Адже йдеться про покращення умов перевезення близько 75 тис. мешканців Оболонського району та Пущі-Водиці.
«При реконструкції трамвайних ліній на вулицях Глибочицькій, Дмитрівській та у Пущі-Водиці буде застосована новітня технологія укладання рейок, що дасть можливість значно зменшити шум на 7-8 децибел та вібрацію від проходження трамваю. Це сприятиме більш комфортному проживанню мешканців прилеглих вулиць. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходиться в одному рівні з проїзною частиною вулиць, що забезпечить вільний проїзд автотранспорту», – зауважив О.Попов.
.gif)
