Після введення єдиного електронного квитка для пасажирів пільгових категорій нічого не зміниться: вони й надалі користуватимуться своїм правом безоплатного проїзду без жодних обмежень.
Столична влада оголошує повторний конкурс для компаній, які бажають побудувати мережу Wi-Fi у київській підземці. Раніше проект виявився непопулярним серед інвесторів.
На час проведення ремонтних робіт на деяких столичних вулицях, громадський транспорт Києва частково змінює звичні маршрути. Зокрема, зміни чекають киян на вул. Костянтинівській та вздовж проспекту Перемоги.
Столична не заперечує підвищення проїзду у Київському метрополітені, однак спростовує інформацію про те, що проїзд у підземці коштуватиме 5 грн. Можливі навіть знижки, зазначає голова КМДА.
Фінансування для завершення будівництва Київського метрополітену шукатимуть у державних банках. За словами місцевих посадовців, таке кредитування буде більш вигідним для міста.
Столичний метрополітен продовжує працювати собі у збиток. Принаймні, про це свідчать фінансово-економічні показники господарської діяльності компанії за останні 9 місяців.
Добудова виходу зі станції метро «Львівська брама» технічно складна і потребує значного фінансування, тому, за словами посадовців, при наявності коштів, можлива за два роки.
.jpg)
